Aprilia
RSV4-R APRC
RSV4-R APRC
Par rapport à l’Aprilia RSV4 Factory, en vente depuis le début de l’été, cette version R se différencie d’abord par un prix sensiblement plus bas.Les Öhlins de la Factory ont cédé la place à du Showa pour la fourche et du Sachs pour l’amortisseur arrière et l’amortisseur de direction. Les éléments d’habillage en fibre de carbone sont remplacés par d’autres en polyester et les roues forgées par des équivalents moulés. Enfin, il n’est plus possible de jouer sur la position du moteur dans le cadre, ni de modifier la géométrie de direction. Côté moteur, la seule différence réside dans les trompettes d’admission, fixes et non plus de longueur variable. Plus anecdotique, les carters extérieurs sont en alu à la place du magnésium. Un ensemble de mesures qui influe sur le poids qui passe à 184 kg à sec (en hausse de 5 kilos) mais pas sur les caractéristiques mécaniques. La puissance de 180 chevaux est maintenue, de même que le couple maxi de 11,5 mkg.
| Cylindrée | 1000.00 cm³ |
| Puissance | 180 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 18260.00 € |
| Couleur | Blanc |
RSV4-R APRC
Par rapport à l’Aprilia RSV4 Factory, en vente depuis le début de l’été, cette version R se différencie d’abord par un prix sensiblement plus bas.Les Öhlins de la Factory ont cédé la place à du Showa pour la fourche et du Sachs pour l’amortisseur arrière et l’amortisseur de direction. Les éléments d’habillage en fibre de carbone sont remplacés par d’autres en polyester et les roues forgées par des équivalents moulés. Enfin, il n’est plus possible de jouer sur la position du moteur dans le cadre, ni de modifier la géométrie de direction. Côté moteur, la seule différence réside dans les trompettes d’admission, fixes et non plus de longueur variable. Plus anecdotique, les carters extérieurs sont en alu à la place du magnésium. Un ensemble de mesures qui influe sur le poids qui passe à 184 kg à sec (en hausse de 5 kilos) mais pas sur les caractéristiques mécaniques. La puissance de 180 chevaux est maintenue, de même que le couple maxi de 11,5 mkg.
TUONO V4
TUONO V4 !!!!
Prix Tuono V4 APRC: 15220€
Aprilia Tuono V4 R APRC.Le roadster le plus puissant au monde . Avec son V4 de 162 CV, le nouvelle Tuono s’adresse aux motards expérimentés. Mais Aprilia a la bonne idée de fournir la Tuono avec l’électronique dernier cri de la toute dernière RSV4. Avec son contrôle de traction, son système anti Wheeling, son shifter, elle bénéficie aussi du «Launch Control»
| Cylindrée | 1000.00 cm³ |
| Puissance | 167 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 14090.00 € |
| Couleur | Noir |
TUONO V4 !!!!
Prix Tuono V4 APRC: 15220€
Aprilia Tuono V4 R APRC.Le roadster le plus puissant au monde . Avec son V4 de 162 CV, le nouvelle Tuono s’adresse aux motards expérimentés. Mais Aprilia a la bonne idée de fournir la Tuono avec l’électronique dernier cri de la toute dernière RSV4. Avec son contrôle de traction, son système anti Wheeling, son shifter, elle bénéficie aussi du «Launch Control»
RSV4 FACTORY
Aprilia RSV4 Factory
180 ch. pour 179 kg
Dans le détail :
- 4 cylindres en V à 65°, 998,9 cm3 (centralisation des masses, bloc compact et étroit : meilleur aérodynamisme, alésage conséquent pour un meilleur remplissage, régime de rotation plus élevé pour plus de puissance)
- admission variable, gestion électronique indépendante par banc de deux conduits, contrôle des 2 papillons par conduit et admission d'air indépendant
- 2 injecteurs par conduit
- boite à air avec admission forcée
- commande électronique de la poignée de gaz "ride by wire"
- 180 ch. (132 kW) à 12 500 tr/min, couple 11,5 daN.m à 10 000 tr/min
- boite de vitesses à cassette
- différents mappings d'injection à préselectionner
- échappement 4 en 2 en 1, sonde lambda, catalyseur, valve
- cadre alu court, long bras oscillant (agilité et motricité)
- positionnement du moteur et du bras oscillant ajustable en hauteur
- géométrie de direction ajustable
- suspensions et amortisseur de direction Öhlins, freins Brembo
- habillage développé en soufflerie
| Cylindrée | 1000.00 cm³ |
| Puissance | 180 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 19990.00 € |
| Couleur | Rouge |
Aprilia RSV4 Factory
180 ch. pour 179 kg
Dans le détail :
- 4 cylindres en V à 65°, 998,9 cm3 (centralisation des masses, bloc compact et étroit : meilleur aérodynamisme, alésage conséquent pour un meilleur remplissage, régime de rotation plus élevé pour plus de puissance)
- admission variable, gestion électronique indépendante par banc de deux conduits, contrôle des 2 papillons par conduit et admission d'air indépendant
- 2 injecteurs par conduit
- boite à air avec admission forcée
- commande électronique de la poignée de gaz "ride by wire"
- 180 ch. (132 kW) à 12 500 tr/min, couple 11,5 daN.m à 10 000 tr/min
- boite de vitesses à cassette
- différents mappings d'injection à préselectionner
- échappement 4 en 2 en 1, sonde lambda, catalyseur, valve
- cadre alu court, long bras oscillant (agilité et motricité)
- positionnement du moteur et du bras oscillant ajustable en hauteur
- géométrie de direction ajustable
- suspensions et amortisseur de direction Öhlins, freins Brembo
- habillage développé en soufflerie
SRV-850 APRC-ABS
APRILIA SRV-850 = 9329€
C'est le plus puissant des scooters. Il sera présenté pour la 1ère fois au salon de Milan...Puissance et équilibre, esprit sportif et conception novatrice, le tout enveloppé dans une ligne rappelant les techniques, les performances et les normes esthétiques de la RSV4 Superbike Aprilia. Avec un moteur de 850cc bicylindre V à 90 ° à 4 soupapes et injection électronique, c'est (pour l'instant...) le scooter qui possède la plus grosse cylindré. Sa puissance de 76 cv à 7.750 tr/min et son couple maximal de 76,5 Nm (7,8 mkg) à 6.000 tr/min, le place donc au sommet de sa catégorie.Son look Calqué sur les machines Aprilia de Superbike, le SRV risque de faire sensation . Avant de faire la loi sur la route.
| Cylindrée | 850.00 cm³ |
| Puissance | 76 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 9749.00 € |
| Couleur | Noir |
APRILIA SRV-850 = 9329€
C'est le plus puissant des scooters. Il sera présenté pour la 1ère fois au salon de Milan...Puissance et équilibre, esprit sportif et conception novatrice, le tout enveloppé dans une ligne rappelant les techniques, les performances et les normes esthétiques de la RSV4 Superbike Aprilia. Avec un moteur de 850cc bicylindre V à 90 ° à 4 soupapes et injection électronique, c'est (pour l'instant...) le scooter qui possède la plus grosse cylindré. Sa puissance de 76 cv à 7.750 tr/min et son couple maximal de 76,5 Nm (7,8 mkg) à 6.000 tr/min, le place donc au sommet de sa catégorie.Son look Calqué sur les machines Aprilia de Superbike, le SRV risque de faire sensation . Avant de faire la loi sur la route.
MANA 850 GT ABS
Moteur
Aprilia Bicylindre en V à 90° longitudinal, 4 temps, refroidissement liquide.
Cylindrée :839,3 cc
Puissance maxi :56 kW (76.1 cv) à 8.000 tours/minute
Couple maxi :7,45 kgm (73 Nm) à 5.000 tours/minute
Allumage :Electronique digital, deux bougies par cylindre.
Lubrification :À carter sec avec réservoir huile séparé.
Boite de vitesses :Séquentielle avec changements de rapports en mode manuel ou automatique (sélectionnable par le pilote) .Sept rapports en mode manuel .Trois cartographies (Touring, Sport, Rain) en mode Autodrive ,Changement de rapports par sélecteur au pied ou gâchettes au guidon.
Le pilote peut passer du mode automatique à séquentiel à tout moment.
Embrayage :Automatique
Cadre :Treillis en acier haute résistance
Suspension avant :Fourche inversée ∅ 43 mm. Débattement: 120 mm
Suspension arrière :Amortisseur hydraulique réglable en pré-charge et détente..
Freins :Avant: double disques flottants en acier inoxydable ∅ 320 mm. Etriers quatre pistons à fixation radiale .Arrière: disque en acier inoxydable ∅ 260 mm. Etriers simple piston
Pneus :av.: 120/70 ZR 17
arr.:180/55 ZR 17 et 190/55
Dimensions :Longueur 2080 mm,Largeur 800 mm, Hauteur max 1130 mm, Hauteur selle 800 mm
Empattement 1463 mm
| Cylindrée | 850.00 cm³ |
| Puissance | 76 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 9730.00 € |
| Couleur | Noir |
Moteur
Aprilia Bicylindre en V à 90° longitudinal, 4 temps, refroidissement liquide.
Cylindrée :839,3 cc
Puissance maxi :56 kW (76.1 cv) à 8.000 tours/minute
Couple maxi :7,45 kgm (73 Nm) à 5.000 tours/minute
Allumage :Electronique digital, deux bougies par cylindre.
Lubrification :À carter sec avec réservoir huile séparé.
Boite de vitesses :Séquentielle avec changements de rapports en mode manuel ou automatique (sélectionnable par le pilote) .Sept rapports en mode manuel .Trois cartographies (Touring, Sport, Rain) en mode Autodrive ,Changement de rapports par sélecteur au pied ou gâchettes au guidon.
Le pilote peut passer du mode automatique à séquentiel à tout moment.
Embrayage :Automatique
Cadre :Treillis en acier haute résistance
Suspension avant :Fourche inversée ∅ 43 mm. Débattement: 120 mm
Suspension arrière :Amortisseur hydraulique réglable en pré-charge et détente..
Freins :Avant: double disques flottants en acier inoxydable ∅ 320 mm. Etriers quatre pistons à fixation radiale .Arrière: disque en acier inoxydable ∅ 260 mm. Etriers simple piston
Pneus :av.: 120/70 ZR 17
arr.:180/55 ZR 17 et 190/55
Dimensions :Longueur 2080 mm,Largeur 800 mm, Hauteur max 1130 mm, Hauteur selle 800 mm
Empattement 1463 mm
MANA 850 ABS
BE FIRST, RIDE THE FUTURE
Mana 850 = 8490€
Aprilia ouvre un nouveau marché.La Mana 850 répond à l'usage que l'on a d'une moto de nos jours:la semaine en ville pour aller travailler et le week-end pour les balades sportives.
Dotée d'une boîte robotisée à commande au guidon et pied ou d'un mode entièrement automatique,la Mana est motorisée par un V-TWIN de 850cc. Sa partie cycle se veut saine et sportive mais le plus qu'elle apporte mis à part ses aspects pratiques ( outre le moteur il y a aussi un coffre en lieu et place du réservoir ) cette machine est aussi proposée avec trois modes bien distincts à choisir tout en conduisant : touring,sport et pluie.
La Mana 850 vous offre deux motos en une, de quoi séduire tous ceux qui lorgnent vers le roadster sans oser franchir le pas. Aprilia Mana 850 complète et facile...
| Cylindrée | 839.90 cm³ |
| Puissance | 78 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 9330.00 € |
| Couleur | Rouge |
BE FIRST, RIDE THE FUTURE
Mana 850 = 8490€
Aprilia ouvre un nouveau marché.La Mana 850 répond à l'usage que l'on a d'une moto de nos jours:la semaine en ville pour aller travailler et le week-end pour les balades sportives.
Dotée d'une boîte robotisée à commande au guidon et pied ou d'un mode entièrement automatique,la Mana est motorisée par un V-TWIN de 850cc. Sa partie cycle se veut saine et sportive mais le plus qu'elle apporte mis à part ses aspects pratiques ( outre le moteur il y a aussi un coffre en lieu et place du réservoir ) cette machine est aussi proposée avec trois modes bien distincts à choisir tout en conduisant : touring,sport et pluie.
La Mana 850 vous offre deux motos en une, de quoi séduire tous ceux qui lorgnent vers le roadster sans oser franchir le pas. Aprilia Mana 850 complète et facile...
Shiver 750
SL750 SHIVER NAKED A DECOUVRIR...
Shiver 750 ABS = 8920€
Dans le monde fascinant d'Aprilia, il y a une nouvelle émotion à découvrir, la naked SL750 Shiver.
Maniable, puissante, raffinée et avangardiste.
Dédiée à ceux qui veulent se distinguer avec un style unique et une sportivité à l'italienne.
La SL750 Shiver Dévoile un nouveau plaisir de rouler.
Un moteur V90° produit par Aprillia, une partie cycle innovente, les équipements et les solutions techniques de dernière génération,ont pour résultat de donner une moto agille, performante, prête à affronter toutes les situations et enthousiasmer tous les motards.
La SL750 est la naked qui manquait dans la catégorie moyenne cylindrée chez Aprilia.
| Cylindrée | 750.00 cm³ |
| Puissance | 95 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 8410.00 € |
| Couleur | Gris |
SL750 SHIVER NAKED A DECOUVRIR...
Shiver 750 ABS = 8920€
Dans le monde fascinant d'Aprilia, il y a une nouvelle émotion à découvrir, la naked SL750 Shiver.
Maniable, puissante, raffinée et avangardiste.
Dédiée à ceux qui veulent se distinguer avec un style unique et une sportivité à l'italienne.
La SL750 Shiver Dévoile un nouveau plaisir de rouler.
Un moteur V90° produit par Aprillia, une partie cycle innovente, les équipements et les solutions techniques de dernière génération,ont pour résultat de donner une moto agille, performante, prête à affronter toutes les situations et enthousiasmer tous les motards.
La SL750 est la naked qui manquait dans la catégorie moyenne cylindrée chez Aprilia.
SHIVER 750 GT-ABS
Moteur
Aprilia V90 Bicylindre en V à 90° longitudinal, 4 temps, refroidissement liquide.
Cylindrée:749,9 cc
Puissance maxi:95 cv à 9.000 tours/minute
Couple maxi:8,25 kgm 7.000 tours/minute
Alimentation:Injection 'Ride by Wire' avec gestion de l’ouverture des papillons et sélection des cartographies 'Tri-Map’
Lubrification:À carter humide.
Boite de vitesses:A 6 rapports, rapport de transmission:
Embrayage:Multi disques en bain d’huile.
Cadre:Treillis modulaire en acier fixé à des plaques latérales en aluminium.
Suspension avant:Fourche télescopique inversée ∅ 43.
Suspension arrière:Amortisseur hydraulique réglable.
Freins
Avant: Double disque flottant en acier inox ∅ 320 mm. Etriers quatre pistons à fixation radiale. Conduits en tresse métallique
Arrière: Disque en acier inox ∅ 245 mm. Etrier à simple piston. Conduits en tresse métallique
Pneus avant : 120/70 ZR 17
arrièrre : 180/55 ZR 17
Dimensions:Longueur 2265 mm,Largeur 800 mm,Hauteur 1135 mm,Hauteur selle 810 mm
Poids à sec:189 Kg.
réservoir:16 litres
| Cylindrée | 750.00 cm³ |
| Puissance | 95 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 9590.00 € |
| Couleur | Bordeau |
Moteur
Aprilia V90 Bicylindre en V à 90° longitudinal, 4 temps, refroidissement liquide.
Cylindrée:749,9 cc
Puissance maxi:95 cv à 9.000 tours/minute
Couple maxi:8,25 kgm 7.000 tours/minute
Alimentation:Injection 'Ride by Wire' avec gestion de l’ouverture des papillons et sélection des cartographies 'Tri-Map’
Lubrification:À carter humide.
Boite de vitesses:A 6 rapports, rapport de transmission:
Embrayage:Multi disques en bain d’huile.
Cadre:Treillis modulaire en acier fixé à des plaques latérales en aluminium.
Suspension avant:Fourche télescopique inversée ∅ 43.
Suspension arrière:Amortisseur hydraulique réglable.
Freins
Avant: Double disque flottant en acier inox ∅ 320 mm. Etriers quatre pistons à fixation radiale. Conduits en tresse métallique
Arrière: Disque en acier inox ∅ 245 mm. Etrier à simple piston. Conduits en tresse métallique
Pneus avant : 120/70 ZR 17
arrièrre : 180/55 ZR 17
Dimensions:Longueur 2265 mm,Largeur 800 mm,Hauteur 1135 mm,Hauteur selle 810 mm
Poids à sec:189 Kg.
réservoir:16 litres
SMV 750 Dorsoduro
APRILIA DORSODURO 750 TECHNOLOGIE RACING!!!
Dorsoduro 750 ABS = 9130€
Dorsoduro 750 factory = 9230€
Dorsoduro 1200= 12170€
Dorsoduro 1200 ATC-ABS= 13190€
Dorsoduro 750 factory ABS = 9630€
Pas de compromis, une moto pour le plaisir du pilotage pur. La Dorsoduro, c'est un look 100% Aprilia soigné et novateur.Soit une Supermotard performante et moins exclusive que les petits twins 450/550 cm3. Aprilia a repris les dernières trouvailles technologiques sur la Dorsoduro : un cadre mixte treillis acier et platines latérales alu, rigidité mais surtout agilité.Son moteur 750cc,V90° de 95ch est déjà connu sur la Shiver, pour l'occasion, il bénéficie d'une nouvelle ligne d'échappement inox (type 2 en 1 en 2) avec silencieux symétriques (pour l'équilibre) mais aussi d'un nouveau mapping de l'injection. La commande de gaz électronique a été ici optimisée. La Dorsoduro (du nom d'un quartier de Venise, comprenez "dos dur" dans la langue de Molière) est l'une des nombreuses nouveautés réservés à des pilotes avertis.
| Cylindrée | 749.90 cm³ |
| Puissance | 95 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 8620.00 € |
| Couleur | Rouge |
APRILIA DORSODURO 750 TECHNOLOGIE RACING!!!
Dorsoduro 750 ABS = 9130€
Dorsoduro 750 factory = 9230€
Dorsoduro 1200= 12170€
Dorsoduro 1200 ATC-ABS= 13190€
Dorsoduro 750 factory ABS = 9630€
Pas de compromis, une moto pour le plaisir du pilotage pur. La Dorsoduro, c'est un look 100% Aprilia soigné et novateur.Soit une Supermotard performante et moins exclusive que les petits twins 450/550 cm3. Aprilia a repris les dernières trouvailles technologiques sur la Dorsoduro : un cadre mixte treillis acier et platines latérales alu, rigidité mais surtout agilité.Son moteur 750cc,V90° de 95ch est déjà connu sur la Shiver, pour l'occasion, il bénéficie d'une nouvelle ligne d'échappement inox (type 2 en 1 en 2) avec silencieux symétriques (pour l'équilibre) mais aussi d'un nouveau mapping de l'injection. La commande de gaz électronique a été ici optimisée. La Dorsoduro (du nom d'un quartier de Venise, comprenez "dos dur" dans la langue de Molière) est l'une des nombreuses nouveautés réservés à des pilotes avertis.
Atlantic sprint 300
UNE NOUVELLE DIMENSION.
125cc.........=3590€
Puissant et rapide comme un “maxi-scooter” mais en même temps compact et maniable comme un véhicule de moyenne cylindrée: Atlantic 500 Sprint, une nouvelle manière de satisfaire vos désirs et vos exigences. Le nouveau moteur de 500 cc à injection électronique représente le meilleur de la technologie aujourd’hui disponible: des performances au top de sa catégorie avec des consommations réduites et un plaisir de conduite maximal. La nouvelle partie cycle avec un cadre renforcé, une nouvelle fourche et de nouveaux amortisseurs, exprime au mieux les performances du moteur, en permettant une stabilité excellente et une conduite instinctive. Atlantic 500 Sprint est muni de jantes de 14” avec des pneus “tubeless” larges: un choix qui, avec le système de freinage intégral, garantit une sécurité, une tenue de route et une facilité de conduite maximales, dans toutes les situations.
| Cylindrée | 460.00 cm³ |
| Puissance | 37 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 4990.00 € |
| Couleur | Noir |
UNE NOUVELLE DIMENSION.
125cc.........=3590€
Puissant et rapide comme un “maxi-scooter” mais en même temps compact et maniable comme un véhicule de moyenne cylindrée: Atlantic 500 Sprint, une nouvelle manière de satisfaire vos désirs et vos exigences. Le nouveau moteur de 500 cc à injection électronique représente le meilleur de la technologie aujourd’hui disponible: des performances au top de sa catégorie avec des consommations réduites et un plaisir de conduite maximal. La nouvelle partie cycle avec un cadre renforcé, une nouvelle fourche et de nouveaux amortisseurs, exprime au mieux les performances du moteur, en permettant une stabilité excellente et une conduite instinctive. Atlantic 500 Sprint est muni de jantes de 14” avec des pneus “tubeless” larges: un choix qui, avec le système de freinage intégral, garantit une sécurité, une tenue de route et une facilité de conduite maximales, dans toutes les situations.
SPORTCITY CUBE 300
SPORTCITY CUBE 300
125cc------------3490€
Par son design original, l'Aprilia Sportcity Cube 300 représente une vraie révolution dans le créneau des scooters à grandes roues. Grâce à son cadre ultrarigide, ses pneus surdimensionnés, ses roues de 15 pouces et ses blocs moteurs sportifs, le Sportcity montre que l'on peut parfaitement combiner le confort d'un scooter à grandes roues avec les performances et la maniabilité d'un scooter sport. Une solution dynamique et exaltante pour le trafic urbain. D'emblée, le Sportcity a fait mouche et est devenu l'un des scooters Aprilia les plus vendus. L'ajout de nouvelles variantes a complété la gamme qui connaît toujours un large succès. Le modèle a naturellement conservé les caractéristiques techniques qui ont assuré sa réussite, mais est plus polyvalent et distingué que jamais. Par sa taille, sa finition supérieure et son nouveau bloc-moteur 300 cc, le Sportcity offre un rapport qualité-prix inégalé. Ayant fait l'objet d'une refonte totale, la troisième génération mérite sa nouvelle appellation.
| Cylindrée | 300.00 cm³ |
| Puissance | 23 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 4049.00 € |
| Couleur | Bleu |
SPORTCITY CUBE 300
125cc------------3490€
Par son design original, l'Aprilia Sportcity Cube 300 représente une vraie révolution dans le créneau des scooters à grandes roues. Grâce à son cadre ultrarigide, ses pneus surdimensionnés, ses roues de 15 pouces et ses blocs moteurs sportifs, le Sportcity montre que l'on peut parfaitement combiner le confort d'un scooter à grandes roues avec les performances et la maniabilité d'un scooter sport. Une solution dynamique et exaltante pour le trafic urbain. D'emblée, le Sportcity a fait mouche et est devenu l'un des scooters Aprilia les plus vendus. L'ajout de nouvelles variantes a complété la gamme qui connaît toujours un large succès. Le modèle a naturellement conservé les caractéristiques techniques qui ont assuré sa réussite, mais est plus polyvalent et distingué que jamais. Par sa taille, sa finition supérieure et son nouveau bloc-moteur 300 cc, le Sportcity offre un rapport qualité-prix inégalé. Ayant fait l'objet d'une refonte totale, la troisième génération mérite sa nouvelle appellation.
SR MAX 125 - 300
SR MAX 300cc PRIX: 4569€
| Cylindrée | 300.00 cm³ |
| Puissance | 22 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 3959.00 € |
| Couleur | Rouge |
SR MAX 300cc PRIX: 4569€
SX125
AVEC SX 125 FAITES VOUS PLAISIR.
Une espèce unique, qui offre les sensations d'une supermotard: une âme cross avec des roues et des pneus routiers pour assurer une précision de conduite et une adhérence sans compromis. Agile et vive dans les trajets quotidiens en ville. Mais aussi prête à vous suivre n'importe où, dès que vous le voulez, toujours maniable et sûre grâce à un comportement irréprochable.
Avec SX 125 affronter les virages les uns après les autres devient facile et amusant, grâce à la conduite simple et intuitive et à l'adhérence parfaite
| Cylindrée | 125.00 cm³ |
| Puissance | 23 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 5270.00 € |
| Couleur | Orange |
AVEC SX 125 FAITES VOUS PLAISIR.
Une espèce unique, qui offre les sensations d'une supermotard: une âme cross avec des roues et des pneus routiers pour assurer une précision de conduite et une adhérence sans compromis. Agile et vive dans les trajets quotidiens en ville. Mais aussi prête à vous suivre n'importe où, dès que vous le voulez, toujours maniable et sûre grâce à un comportement irréprochable.
Avec SX 125 affronter les virages les uns après les autres devient facile et amusant, grâce à la conduite simple et intuitive et à l'adhérence parfaite
RS4
APRILIA RS4 !!!
Reprenant avec la plus grande fidélité les formes de la machine de Max Biaggi, Championne du Monde de Superbike, la RS4 125 inaugure par la même occasion un tout nouveau monocylindre 4 temps . Le Châssis, partie cycle et aérodynamisme ont été particulièrement soignés afin de coller au mieux à l’esprit de la marque. Forte d’une implication sans faille dans l’univers de la compétition.
| Cylindrée | 125.00 cm³ |
| Puissance | 15 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 4360.00 € |
| Couleur | Blanc |
APRILIA RS4 !!!
Reprenant avec la plus grande fidélité les formes de la machine de Max Biaggi, Championne du Monde de Superbike, la RS4 125 inaugure par la même occasion un tout nouveau monocylindre 4 temps . Le Châssis, partie cycle et aérodynamisme ont été particulièrement soignés afin de coller au mieux à l’esprit de la marque. Forte d’une implication sans faille dans l’univers de la compétition.
RS 125cc
NEW RS 125 - L ’ECOLE DES CHAMPIONS
Depuis de nombreuses années Aprilia domine la catégorie des 125 sportives, et reste en tête du classement des motos les plus vendues, avec des projets sur mesure pour les rêves, la passion et les défis des jeunes pilotes.
Aujourd ’hui, le symbole de cette suprématie absolue se présente sous une nouvelle livrée et avec une technologie entièrement revue:une nouvelle RS 125, pour gagner encore plus. Un concentré de technologies incomparables, avec un style et un aérodynamisme de véritable moto GP. Un banc d ’essai inégalable pour votre talent et vos émotions: sur route comme sur piste. RS 125:destinée aux champions de demain
| Cylindrée | 124.80 cm³ |
| Puissance | 11 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 5060.00 € |
| Couleur | Rouge |
NEW RS 125 - L ’ECOLE DES CHAMPIONS
Depuis de nombreuses années Aprilia domine la catégorie des 125 sportives, et reste en tête du classement des motos les plus vendues, avec des projets sur mesure pour les rêves, la passion et les défis des jeunes pilotes.
Aujourd ’hui, le symbole de cette suprématie absolue se présente sous une nouvelle livrée et avec une technologie entièrement revue:une nouvelle RS 125, pour gagner encore plus. Un concentré de technologies incomparables, avec un style et un aérodynamisme de véritable moto GP. Un banc d ’essai inégalable pour votre talent et vos émotions: sur route comme sur piste. RS 125:destinée aux champions de demain
Mojito 125cc-50cc
CITY SCOOTER
50cc..........=2229€
Le scooter Mojito c’est le loisir au quotidien. Il suffit de jeter un œil à son design ludique et original pour se sentir immédiatement heureux et détendu, comme en vacances. Dessiné et réalisé au nom du confort, le Mojito s’adresse à ceux qui ont opté pour le bien-être. Porte-bagages pratique, grand coffre sous la selle, plancher plat et spacieux, longue selle confortable et tablier large et protecteur; tout est pensé pour oublier ses soucis et maîtriser pleinement la ville. Oublié les klaxons et les embouteillages; le Mojito est doté d’un moteur silencieux et écologique qui épargne les encombrements du trafic citadin. Fini le stress et les difficultés: le Mojito combine un grand confort, une sécurité et une facilité d’utilisation optimales grâce à ses dimensions contenues, à son excellent système de freinage et à sa hauteur de selle réduite. Mojito est un scooter doté d’une grande personnalité et de très peu de contraintes. Tout ce que Mojito demande, c’est de choisir sa propre façon de concevoir les loisirs.
| Cylindrée | 124.02 cm³ |
| Puissance | 0 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 3039.00 € |
| Couleur | Noir |
CITY SCOOTER
50cc..........=2229€
Le scooter Mojito c’est le loisir au quotidien. Il suffit de jeter un œil à son design ludique et original pour se sentir immédiatement heureux et détendu, comme en vacances. Dessiné et réalisé au nom du confort, le Mojito s’adresse à ceux qui ont opté pour le bien-être. Porte-bagages pratique, grand coffre sous la selle, plancher plat et spacieux, longue selle confortable et tablier large et protecteur; tout est pensé pour oublier ses soucis et maîtriser pleinement la ville. Oublié les klaxons et les embouteillages; le Mojito est doté d’un moteur silencieux et écologique qui épargne les encombrements du trafic citadin. Fini le stress et les difficultés: le Mojito combine un grand confort, une sécurité et une facilité d’utilisation optimales grâce à ses dimensions contenues, à son excellent système de freinage et à sa hauteur de selle réduite. Mojito est un scooter doté d’une grande personnalité et de très peu de contraintes. Tout ce que Mojito demande, c’est de choisir sa propre façon de concevoir les loisirs.
Sportcity one 125cc 4T
SPORTCITY ONE 125cc 4T
sportcity one 2009 = 2490€
Monocylindre 4 temps refroidissement air
Empattement 1.358mm
Hauteur de selle 775mm
Reservoir 7.5L
poids 119 kg
Alors que les villes sont de plus en plus encombrées, la société réclame des moyens de transport capables de traverser la cité avec prestance et élégance. Le scooter est par définition le moyen de transport idéal pour l'agglomération. Au fil des décennies, il s'est adapté à l'évolution des besoins. La nouvelle tendance est orientée sur une utilisation pratique, la sécurité, la sobriété, sans oublier la mode et le style.
La conception pur-sang reste le même : Définitivement sportif. Mais maintenant la gamme Sportcity se vante d'améliorations technique pour une utilisation plus intense. La nouvelle famille Sportcity revient avec un moteur 125cc et combine la sécurité de fonctionnement, l'agilité et le confort. Les dimensions compactes du Sportcity one et la conception repondents à votre besoin du sport.
| Cylindrée | 124.00 cm³ |
| Puissance | 10 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 2490.00 € |
| Couleur | Noir |
SPORTCITY ONE 125cc 4T
sportcity one 2009 = 2490€
Monocylindre 4 temps refroidissement air
Empattement 1.358mm
Hauteur de selle 775mm
Reservoir 7.5L
poids 119 kg
Alors que les villes sont de plus en plus encombrées, la société réclame des moyens de transport capables de traverser la cité avec prestance et élégance. Le scooter est par définition le moyen de transport idéal pour l'agglomération. Au fil des décennies, il s'est adapté à l'évolution des besoins. La nouvelle tendance est orientée sur une utilisation pratique, la sécurité, la sobriété, sans oublier la mode et le style.
La conception pur-sang reste le même : Définitivement sportif. Mais maintenant la gamme Sportcity se vante d'améliorations technique pour une utilisation plus intense. La nouvelle famille Sportcity revient avec un moteur 125cc et combine la sécurité de fonctionnement, l'agilité et le confort. Les dimensions compactes du Sportcity one et la conception repondents à votre besoin du sport.
SR50 STREET
URBAN SPORTSMANSHIP
SR 50 STREET. IL N'Y A PAS DE RUELLE OU DE BOULEVARD À QUATRE VOIES QUI TIENNE. IL FAUT PARTIR À LA CONQUÊTE DE LA VILLE EN SR, UN SCOOTER PROPRE ET ÉCONOME, AVEC UNE ÂME ET UN ASPECT DÉCIDÉMENT RACING. SR 50 STREEET. EN 50 CM3 C'EST UN VRAI CONCENTRÉ DE LA TECHNOLOGIE MISE AU POINT PAR APRILIA SUR LES CIRCUITS DU CHAMPIONNAT DU MONDE DE MOTO EN EFFET, AUCUN CENTRE DE RECHERCHE NE VAUT LA PISTE. ET QUAND IL S'AGIT DE SR CELA SE VOIT ET CELA SE SENT
| Cylindrée | 50.00 cm³ |
| Puissance | 0 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 2229.00 € |
| Couleur | Noir |
URBAN SPORTSMANSHIP
SR 50 STREET. IL N'Y A PAS DE RUELLE OU DE BOULEVARD À QUATRE VOIES QUI TIENNE. IL FAUT PARTIR À LA CONQUÊTE DE LA VILLE EN SR, UN SCOOTER PROPRE ET ÉCONOME, AVEC UNE ÂME ET UN ASPECT DÉCIDÉMENT RACING. SR 50 STREEET. EN 50 CM3 C'EST UN VRAI CONCENTRÉ DE LA TECHNOLOGIE MISE AU POINT PAR APRILIA SUR LES CIRCUITS DU CHAMPIONNAT DU MONDE DE MOTO EN EFFET, AUCUN CENTRE DE RECHERCHE NE VAUT LA PISTE. ET QUAND IL S'AGIT DE SR CELA SE VOIT ET CELA SE SENT
SPORTCITY One 50 2T-4T
SPORTCITY ONE 50
ONE 50 4T........=1899€ (classe A-B)
Un monde toujours plus dense nécessite des moyens capables d’affronter le trafic avec rapidité, style et élégance. C’est pourquoi, le scooter, le moyen urbain par excellence, a évolué dans le temps afin de s’adapter aux nouvelles exigences et tendances qui le veulent chaque fois plus pratique, sûr, agile, économique mais également capable d’être un objet de mode et de tendance. Un moyen qui permet de dépenser juste ce qu’il faut sans pour autant renoncer au confort et aux solutions techniques de pointe et caractérisé par un design différent qui offre qualité et aspect pratique. Aprilia, avec sa gamme de scooters Sportcity, a créé une nouvelle façon d’appréhender le scooter à grandes roues.
| Cylindrée | 49.90 cm³ |
| Puissance | 4 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 1799.00 € |
| Couleur | Noir |
SPORTCITY ONE 50
ONE 50 4T........=1899€ (classe A-B)
Un monde toujours plus dense nécessite des moyens capables d’affronter le trafic avec rapidité, style et élégance. C’est pourquoi, le scooter, le moyen urbain par excellence, a évolué dans le temps afin de s’adapter aux nouvelles exigences et tendances qui le veulent chaque fois plus pratique, sûr, agile, économique mais également capable d’être un objet de mode et de tendance. Un moyen qui permet de dépenser juste ce qu’il faut sans pour autant renoncer au confort et aux solutions techniques de pointe et caractérisé par un design différent qui offre qualité et aspect pratique. Aprilia, avec sa gamme de scooters Sportcity, a créé une nouvelle façon d’appréhender le scooter à grandes roues.
RS 50cc
GENERATION OF CHAMPIONS
La moto des jeunes champions. Tu veux connaître les sensations que ressentent les pilotes sur la grille de départ d ’un GP? Tu veux devenir un champion au guidon d ’une supersportive?la nouvelle RS 50 est la moto qu ’il te faut. Ses technologies sont directement importées du MotoGP. Chaque détail est issu des Aprilia officielles, qui courent et gagnent sur les circuits du monde entier. Son design effilé, agressif, irrésistible, est étudié pour assurer un aérodynamisme parfait. Sors du lot, roule en RS 50: la moto des jeunes champions.
| Cylindrée | 49.90 cm³ |
| Puissance | 0 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 3549.00 € |
| Couleur | Noir |
GENERATION OF CHAMPIONS
La moto des jeunes champions. Tu veux connaître les sensations que ressentent les pilotes sur la grille de départ d ’un GP? Tu veux devenir un champion au guidon d ’une supersportive?la nouvelle RS 50 est la moto qu ’il te faut. Ses technologies sont directement importées du MotoGP. Chaque détail est issu des Aprilia officielles, qui courent et gagnent sur les circuits du monde entier. Son design effilé, agressif, irrésistible, est étudié pour assurer un aérodynamisme parfait. Sors du lot, roule en RS 50: la moto des jeunes champions.
SX 50
LES PETITES HERITIERES.
SX 50, et une supermotard trés sportives, dotés de moteur dernière génération et avec solutions technique à faire palir les cylindrée supérieure.
Le petit moteur de 50 cc suffira aux SX dans les parcours maison/école ainsi que sur circuits.
Le design parle tout seul, des lignes qui ont déjà rendu SXV des icones du monde off road. SX se veux référence off road de 50 cc.
| Cylindrée | 49.90 cm³ |
| Puissance | 0 cv |
| Boite | 6 |
| Prix | 2939.00 € |
| Couleur | Orange |
LES PETITES HERITIERES.
SX 50, et une supermotard trés sportives, dotés de moteur dernière génération et avec solutions technique à faire palir les cylindrée supérieure.
Le petit moteur de 50 cc suffira aux SX dans les parcours maison/école ainsi que sur circuits.
Le design parle tout seul, des lignes qui ont déjà rendu SXV des icones du monde off road. SX se veux référence off road de 50 cc.
Sr 50R
MOI, JE VIS EN SR.
AU LYCÉE. AVEC LES AMIS. AU BASKET. AVEC MIKY. AVEC MOI. MON SR M'EMMÈNE PARTOUT
"SR: LE MONDE EN MOUVEMENT ". SOYONS SÉRIEUX … SR CE N'EST PAS UN SIMPLE SCOOTER: POUR CEUX QUI S'Y CONNAISSENT ET SAVENT VRAIMENT CE QU'ILS VEULENT, SR C'EST LE SCOOTER SON CHARME EST CONTAGIEUX: TU LE VOIS, TU LE VEUX, IL EST À TOI ET ON TE REMARQUE. CE N'EST PAS SEULEMENT L'APPEL IRRÉSISTIBLE DE SON ASPECT RACING: CE SONT AUSSI DES PERFORMANCES JAMAIS VUES, DIRECTEMENT ISSUES DE LA TECHNOLOGIE ET DE LA PASSION APRILIA. LE MOT-CLÉ C'EST LE MOTEUR À INJECTION DIRECTE ÉLECTRONIQUE AVEC REFROIDISSEMENT LIQUIDE, QUI FAIT LA DIFFÉRENCE. TU PEUX DEMANDER BEAUCOUP PLUS À TON SCOOTER.
PLUS DE CONTRÔLE, PLUS D'ACCÉLÉRATION, PLUS DE PLAISIR DE CONDUITE. TU PRENDS TON SR50 ET TU ES DÉJÀ SUR UNE AUTRE PLANÈTE, DANS UN MONDE DE LIBERTÉ ET DE FUN.
| Cylindrée | 49.00 cm³ |
| Puissance | 0 cv |
| Boite | 0 |
| Prix | 2539.00 € |
| Couleur | Rouge |
MOI, JE VIS EN SR.
AU LYCÉE. AVEC LES AMIS. AU BASKET. AVEC MIKY. AVEC MOI. MON SR M'EMMÈNE PARTOUT
"SR: LE MONDE EN MOUVEMENT ". SOYONS SÉRIEUX … SR CE N'EST PAS UN SIMPLE SCOOTER: POUR CEUX QUI S'Y CONNAISSENT ET SAVENT VRAIMENT CE QU'ILS VEULENT, SR C'EST LE SCOOTER SON CHARME EST CONTAGIEUX: TU LE VOIS, TU LE VEUX, IL EST À TOI ET ON TE REMARQUE. CE N'EST PAS SEULEMENT L'APPEL IRRÉSISTIBLE DE SON ASPECT RACING: CE SONT AUSSI DES PERFORMANCES JAMAIS VUES, DIRECTEMENT ISSUES DE LA TECHNOLOGIE ET DE LA PASSION APRILIA. LE MOT-CLÉ C'EST LE MOTEUR À INJECTION DIRECTE ÉLECTRONIQUE AVEC REFROIDISSEMENT LIQUIDE, QUI FAIT LA DIFFÉRENCE. TU PEUX DEMANDER BEAUCOUP PLUS À TON SCOOTER.
PLUS DE CONTRÔLE, PLUS D'ACCÉLÉRATION, PLUS DE PLAISIR DE CONDUITE. TU PRENDS TON SR50 ET TU ES DÉJÀ SUR UNE AUTRE PLANÈTE, DANS UN MONDE DE LIBERTÉ ET DE FUN.